Wenn's unter der Brücke zu eng wird

Rickenbach Felix Naeff überquert auf dem Weg zur Arbeit fast täglich die Rickenbacher Zugbrücke in Richtung Wil und zurück. Deshalb stach ihm vor Kurzem sofort ins Auge, dass über den dortigen Gleisen auffällige Oberleitungsschienen angebracht worden waren. «Ich sah so etwas Ähnliches einmal bei Frankfurt, wo auf einer Versuchsstrecke getestet wurde, wie spezielle Lastwagen selbstständig auf die Schiene und zurück angleisen können», erinnert sich der Kirchberger. Ob es sich um dasselbe handelt? Die SBB verneinen. Wie Stephan Fiechter, Projektleiter Fahrstrom, schreibt, ist der Auslöser ein Gleiserneuerungsprojekt der SBB in diesem Perimeter. Die zwei dortigen Brücken – Toggenburgerstrasse und Wegüberführung – stammen aus alter Zeit. Sie wurden noch nicht nach heutigen Vorschriften gebaut, die auf höhere Zuggeschwindigkeiten und Achslasten ausgerichtet sind. «Um die neuen Mindestfahrdrahthöhen und die Sicherheitsabstände einzuhalten, mussten wir zwischen und unter den Brücken Deckenstromschienen einbauen. Diese sind sehr platzsparend und ersetzen die alten Leitungen», so Fiechter.

Von Darina Schweizer